微软模拟飞行发展史

为方便阅读进行部分翻译删减及段落调整；补充了一些图片；如想阅读原文 原文地址：http://josef.havlik.sweb.cz/fshistoryenglish.htm

1980 年飞行模拟程序首次正式面世——subLOGIC Flight Simulator 1。由伊利诺伊大学厄巴纳分校香槟分校的年轻毕业生 Bruce A. Artwick 创建。

以今天的标准来看，或许有些人会在看到这些简陋的线条图形时，可能会掩饰不住嘲笑。但这个代码程序却代表了在当时模拟飞行上的重大突破。它革命性贡献在于，利用了当时计算机的能力，不仅可以运算模拟大量飞行参数，还可以在电脑显示器屏幕上进行图形展示。第一个3D飞行模拟器可能就是这样诞生的，任何模拟飞行爱好者都可以在自己的家用电脑上使用。

Bruce Artwick 并非一夜间创造了 Flight Simulator 的首个版本。早在大学期间，他就专注于此。根据一些参考资料，开始进行早期Demo开发，用以在找工作时的个人能力旁证。后来，Artwick 在几家杂志上发表了他关于在计算机上进行飞行模拟的想法，出乎意料的得到了想要购买此类程序的读者的积极响应。之后，为了实现这个想法，他成立了 subLOGIC 公司，并成为联合创始人，该公司的目标是为各种类型的计算机生产飞行模拟器软件和相关配件。就这样模拟飞行的第一个版本在 40 年前发布，成为传奇......

上面的动画是有史以来的第一次Demo演示（不可飞行，场景为 5 x 6 矩形）。

1980 年 1 月，在当时的主流 Apple II 计算机上，首个模拟飞行程序软件 subLOGIC Flight Simulator 1 发布。

下图 Sopwith F.1 Camel 的飞行控制数据在仪表板上以数字形式显示，高度ALT和指示空速AIRSPD在两个八边形仪表中以图形模拟方式显示。最古老的场景由 6 x 6 方格组成，北部是山区。场景中有三个机场，除了初始机场外，还有一个是敌方机场，另一个是民用机场。游戏的关键部分是“英国王牌”3D 空战游戏模式，在该模式下，您会遭遇几架仅以难以辨认的点为图形的敌机。在战斗模式下，飞机的相互位置显示在仪表板右侧的方形雷达屏幕上。Demo升级后的版本，仍被命名为 Flight Simulator 1，在 5.25 英寸软盘上销售。除此之外还有 12 x 12 的场景变体版本，丰富了河流和 3D 对象（一座桥和一座金字塔），但这个变体可能不是由 subLOGIC 发布的。

到了1980 年 3 月，subLOGIC 发布了用于 Tandy Radio Shack 计算机 TRS-80 的 Flight Simulator 1。

乍一看，它更像是一个更早Demo版本的变体（有人甚至说这实际上就是之前的Demo版本），但实际上它是完整版。只不过简陋陈旧的外观是由硬件的技术限制造成的。在可下载的原始手册里说到，TRS-80 的版本得益于 Apple II 版本的模拟飞行员的经验反馈。在这个版本中，Artwick 设置了一个程式化的仪表板，在 128 x 48 像素范围内提供数字数据和线性图形空速和高度指示器。TRS-80 的版本 1 有很多变体版本，它们非常相似。起初它们被记录在 MG 磁带上，之后被复制到 5.25 英寸软盘上。所有的变体版本的画面都是单色的（黑/白或黑/绿），这取决于 TRS-80 计算机提供的显示器类型。

Flight Simulator 在发布后传播很广变得非常流行，就连刚刚起步的微软也找到了 Artwick，请求他为 IBM PC 定制一个版本。该软件包于 1982 年末被以 Microsoft Flight Simulator 1和1.00问世。此版本有 Bruce Artwick 的签名，被拷贝在一张 5.25 英寸的软盘上发布。此版本可以从软盘直接启动运行。 如果你在资源管理器中检查软盘的内容，会发现只有一个名为“fs.com”的小程序。 

事实上，出于保护程序免受非法盗版传播，程序的主程序和场景代码被分散到整个磁盘上。这也是为什么 IBM PC 的 Microsoft Flight Simulator 1 版本（以及用于 PC 的 MS Flight Simulator 2 和用于各种平台的 subLOGIC Flight Simulator II）不像后来的 MS Flight Simulator 3.0 和后续版本那样普及的原因。

IBM PC 版本的 Microsoft Flight Simulator 1 提供了四种颜色，但只能在有 CGA 显卡和“彩色复合”显示器的计算机上流畅运行。这个版本中的塞斯纳182具有的风格化仪表板，配备了 8 个模拟圆形仪表、燃油表和几个数字仪表（指南针、无线电等）。提供了四个场景——波士顿与纽约、洛杉矶、西雅图和芝加哥。驾驶舱外有九个默认视角，但在后来的变体版本中外部视角不可用。开始游戏时，可以选择季节、时间、云、风以及其他飞行参数。此外还有 10 种预设模式，其中 Europe 1917（官方名称为第一次世界大战王牌）是一种战争模式，是 Apple II 和 TRS-80 早期版本中“英国王牌”的变体。它做了一些改进，例如十字准线，两侧的山脉环绕着风景，并且地面物体也更多了。 

到了1983 年发布了升级版 1.05。它与前一个版本几乎相同，但它增加了 Ctrl+Alt+Del 键进行了“热重启”。

同年，Artwick 的公司在 5.25 英寸软盘上为 Apple II 指定了 subLOGIC Flight Simulator II（部分修改版本 1.0）的新版本。后来还有 1.05 和 2.0 的部分修改版本。 subLOGIC 发布的版本是罗马数字标识，与微软的数字区别。

Apple II 的 SubLOGIC Flight Simulator II 与 IBM PC 的 MS Flight Simulator 1 大致相当。模拟了 Piper Archer，仪表板的布局、设置选项、场景和欧洲 1917 模式非常相似。如果您发现仪表板上的图形质量较低，这是由 PC 上 Apple II 仿真器中的颜色模式仿真造成的。Apple II 计算机仅支持六种颜色：黑色、白色、蓝色（用于天空）、绿色、橙色和紫色。然后 Artwick 不得不使用紫罗兰色作为水的颜色。

进入1984 年，用于 Atari 计算机的 subLOGIC Flight Simulator II 发布（尽管软盘上的版权日期为 1983 年）。该程序适用于 Atari 400 / 600XL / 800 / 800XL / 1200XL / 1400XL / 1450XLD。它被拷贝在一张 5.25 英寸的软盘上，并在另一张软盘上添加了游戏场景。

在1987 年，针对 Atari XE 的 Flight Simulator II v1.07 的升级版发布。此版本与Atari XE捆绑发售，也支持 Atari 65XE、130XE 和 800XE。然而，所有这些版本看起来都一样。从游戏功能而言，这个版本可与 Apple II 的版本 Flight Simulator II 相媲美。

同在1984 年，Artwick 还为 Microsoft 准备了一个全新版本，被 IBM PC 确定为 Microsoft Flight Simulator 2 或 2.10。与之前的 1代 相比，它没有带来任何重大变化。甚至更类似于 Apple II 的版本。解决了 MSFS 1 中提到的彩色显示问题。在接下来的几年（1985-1987）中，发布了 2.10A、2.12、2.13 和 2.14 的几个版本升级，引入了更多的硬件支持（Hercules、IBM EGA 和 LCD 图形卡、IBM PS/2 计算机）。

这里还应该提到 AST Research, Inc 的 MSFS 2.12 特别版（AST Research 是个人计算机制造商）。该版本与 IBM PC 版本完全相同。微软在软盘和手册上增加了有 AST Research 标志的特别版。该版本与 AST Research 计算捆绑销售，无法单独购买。

从1985 年开始，subLOGIC 还为 Microsoft Flight Simulator 2.x 和 subLOGIC Jet 1.3 及更高版本发布了他们的场景插件—— subLOGIC Scenery Disks 系列。

下一个版本是 Artwick 于 1984 年为 Microsoft 准备的，是用于 Texas Instruments Professional Computer 的 Microsoft Flight Simulator 1.0（该版本不兼容 IBM PC，但可视为 IBM PC 克隆）。机模是纽约、波士顿、芝加哥、西雅图和洛杉矶的标准场景中的塞斯纳 182。 第一次世界大战 Ace 模式也包含其内。德州仪器专业计算机的 Flight Simulator 1.0 允许以黑白模式、灰色阴影或绿色阴影（取决于显示器类型）或彩色图形模式下的八种颜色显示。 该版本在一张 5,25 英寸软盘上发售。

还是在 1984 年，subLOGIC 在 Commodore 64 上推出了他们的 Flight Simulator II 版本。此版本与 Atari 的版本相似，乍一看仪表板上的仪表颜色有所不同。此版本发布在 MG 卡带上。

在1984 年末，subLOGIC 为世界上最早的笔记本电脑之一Data General/One 制作了 Flight Simulator II 1.00 版。该版本于 1985 年 1 月上市，该版本是单色的。颜色取决于 DG/One 型号。 DG/One 型号很少：型号 2213A (1984) 和型号 2217A (1986)，此版本拷贝在一张 720kb 的 3.5 英寸软盘上。模拟器可从软盘启动启动的。这个版本的机模是 Piper PA-28-181 Archer II。设置选项、场景和欧洲 1917 模式，几乎与之前的版本相同。

到了1985 年， subLOGIC 发布了用于 IBM PC 的 Jet 模拟器（后来也用于 C64、Apple II、Amiga、Atari ST 和 NEC PC-9801）。尽管此模拟器不是 Flight Simulator 系列版本，但 Artwick 是签名合著者，在这里也介绍一下。仪表板有基本的仪器和指示器放置在屏幕周围（同样是 TRS-80 的飞行模拟器 1）。 Jet 模拟了几种类型的战斗机，它提供了比飞行模拟更多的空战。

还是在1985 年，Artwick 为 Tandy 1000/1200HD/2000 开发了 Microsoft Flight Simulator 2.12 版。 它的功能和设计几乎与IBM PC 版本相同。用于 Tandy 计算机的 MS Flight Simulator 也可以在 IBM PC 上流畅运行。 此外，您可以在游戏过程中更改图形显示模式。

时间来到1986 年，飞行模拟器迎来了一次重大突破。 Artwick 充分发挥 Amiga 和 Atari ST 计算机的能力，发布了用于 Atari ST 的 subLOGIC Flight Simulator II 和用于 Amiga 的 subLOGIC Flight Simulator II。

尽管它们被指定为 Roman II 作为上述 Apple II、Atari、C 64 和 Data General/One 的版本，但内容的创新足以将其命名为版本 III。它们与后来的 MS Flight Simulator 3.0 相当。

最具创新性的功能包括菜单栏系统、“焦点、航迹、塔台”等新视角，除了塞斯纳 182 之外，还提供了 Learjet 25G。还可打开另一个视图窗口并修改其大小和位置。此外，还可以选择视角方向并打开地图视角。显示分辨率为 320 x 240，使用了 16 色。

下面主张截图非常罕见。 这是在1985年11月发布的 Atari ST 的 subLOGIC Flight Simulator II的第一个beta测试版截图。仍然有很多功能无法使用，只有一个山脉测试场景，与最终发布版本有更多的颜色的仪表板和飞机外观。

1986 年，subLOGIC 还发布了用于 NEC PC-9801 的 Flight Simulator II。 此版本可与 IBM PC 的 MS Flight Simulator 2 相媲美。 由于 NEC PC 是在日本生产的，所以这个版本是为日本市场设计的。 这也是它非常罕见的原因。 它在一张 5.25 英寸（PC-9801F/VF/VM 的发行版）或 3.5 英寸（PC-9801U2/UV2 的发行版）软盘上发售。

还是在 1986 年，Artwick 为 Apple Macintosh 计算机创建了 Microsoft Flight Simulator 1。 这是在 subLOGIC 和 Microsoft 下并行发售的飞行模拟器版本。就其功能而言，适用于 Macintosh 的 MS Flight Simulator 1 可与适用于 Amiga 和 Atari ST 的 subLOGIC Flight Simulator II 相媲美。 有类似的滚动菜单栏、新视图、第二视图、方向视图窗口和地图窗口。 但，一个实质性的区别是，高分辨率的单色图片。Macintosh 版本模拟飞行下一个版本被命名为 MS Flight Simulator 4.0，从未发布过 2 和 3。

1986 年，Tandy Color Computer 3推出了 。Tandy 公司希望推出更好的计算机产品以与 Commodore Amiga 和 Atari ST 竞争。那么在 1987 年也为 Color Computer 3 发布 subLOGIC Flight Simulator II 也就不足为奇了。

它以 VHS 盒式磁带格式在一个纸盒包装中分发。该程序被拷贝在一张 5,25 英寸的软盘上，它在 OS-9 Level2 操作系统下的 Color Computer 3 中启动。 Flight Simulator II 允许在彩色电视、RGB 或彩色复合显示器上显示。模拟飞机是 Piper Cherokee PA-28-181 Archer II，展示了芝加哥、坎卡基、香槟、西雅图、洛杉矶和纽约的场景以及一战王牌模式。

此版本没有声音功能。顺便说一句，Color Computer有一个名为Flight Sim I的飞行模拟程序，但它与subLOGIC/Microsoft Flight Simulator系列没有任何关系。

1988 年，subLOGIC 和 Artwick 迎来了巨大的变化，这也影响了 Flight Simulator 的未来。

subLOGIC 为 MSX 计算机发布了飞行模拟器“With torpedo attack”。 这个版本绝对是独一无二的，代表了飞行模拟理念的一个变化。 它可以与之前的 subLOGIC Jet 或未来的 MS Combat Flight Simulator 进行比较。 该版本最初主要面向日本市场。 随着计算机在世界范围内变得越来越流行，该程序最终也得到了广泛传播。游戏的内容例如，包括对敌舰进行鱼雷攻击或与敌方飞机进行空战。可能出于商业原因选择了才把这个版本也定为Flight Simulator。

日本市场显然非常有趣，因为在 1988 年，subLOGIC 发布了用于 NEC PC-8801 计算机的带有鱼雷攻击的飞行模拟器版本。

这一年里最重要的项目还是PC版的准备工作。然而，在 Artwick 和 Stu Moment 之间发生争执之后，情况发生了变化。 

1988 年底，Artwick 离开 subLOGIC 并与他的几位同事成立了一家新公司——BAO（Bruce Artwick Organization）。尽管前 subLOGIC 团队的其他成员（以 Stu Moment 为首）继续研发飞行模拟程序，但拥有 Flight Simulator 商标的是 Artwick。

最终，尽管存在所有权争议和变更，但 IBM PC 版本的 Microsoft Flight Simulator 3.0 于 1988 年上市发布（尽管版权日期为 1987 年）。

Atari ST、Amiga 和 Macintosh 的上述版本所取得的进展几乎达到了完美。最大 EGA 或 VGA – 16 色和 640x350 分辨率。模拟飞机包括 Cessna Skylane Turbo RGII、Learjet 25G（均配备可伸缩起落架）和 Sopwith Camel。它们共享相同的仪表板，但它们的飞行特性不同。飞越芝加哥、纽约或旧金山的著名场景非常逼真，还为您提供了特技表演，例如在金门大桥下飞行或航空母舰着陆。需要注意的是，保留了第一次世界大战王牌模式，你可以在欧洲 1917 场景中与敌机交战。此外3.0 版具有独特的气球状云。它也是第一个不从软盘运行的 PC 版本。它安装在带有 MS DOS 操作系统（或与 MS-DOS 兼容）的硬盘上。 1988 年，针对 Tandy/IBM PC 和兼容机的 Microsoft Flight Simulator 3.0 特别发布。该版本包括 3,5" 和 5,25" 磁盘。

虽然 Artwick 离开了 subLOGIC ，该公司继续研发飞行模拟器。 1989 年，他们发布了名为 Thunder Chopper 的 PC 直升机模拟器。

与此同时，BAO 正在为微软准备下一个新版本，该版本于 1989 年推出，即 PC 版 MS Flight Simulator 4.0。 场景与3.0版本相同，实际上两个版本在设计上非常相似。 但是，模拟的质量已经大大提高。 飞机是 Cessna Skylane RG – 182 型（具有起落架收回和可见展开襟翼的连续动画）、Learjet 25G、Sopwith Camel，然后是新的 Schweizer 2-32 滑翔机滑翔机（仪表板与其他类型不同） 和一架实验性螺旋桨飞机。 场景是动态的，机场的空中交通是真实的。 天气发生器也是新的。

这是我初中玩过的首个模拟飞行，不过当时还没有那么多兴趣；JED

与 MS Flight Simulator 4.0 相关的还有 BAO 于 1990 年为微软开发的 Aircraft and Scenery Designer 的程序。顾名思义，该程序可以修改或创建新的飞机、机场或整个风景（风景 动力学）。该程序作为用户界面集成到飞行模拟器中。 这是为飞行模拟器开发大量自制和专业插件的第一步。 此外，飞机和场景设计师还推出了新型飞机，如实验喷气式飞机、波音 747-400（带有全新仪表板）、Piper Cherokee Archer II 等。MS Flight Simulator 4 是包含第一次世界大战王牌模式的最后一个版本。 1990 年发布了 4.0b 版（上图），其中修复了 4.0 版的错误。

没有了 Artwick 的 subLOGIC 也没有闲着，他们在 1990 年发布了名为 subLOGIC Flight Assignment：Airline Transport Pilot （飞行任务：航空公司运输飞行员）的飞行模拟软件。在发布之前，subLOGIC 和微软（实际上是 Artwick）之间就使用以前版本的源代码以及标题本身是 Flight Simulator：Airline Transport Pilot 发生了争执。最终，subLOGIC 屈服并与微软达成协议。许多玩家反馈 Flight Assignment: ATP 比 MS Flight Simulator 4.0 好得多。

在接下来的几年里，微软的营销策略可能旨在扩展其他平台的销售业绩，因此在 1991 年发布了适用于 Apple Macintosh 的 MS Flight Simulator 4.0，随后发布了适用于 NEC PC-9800 系列计算机的 Microsoft Flight Simulator 4.0b（面向日本市场） ) 两个版本的功能与 PC 的 4.0 版本相当。 Macintosh 软件包的菜单以这些计算机的典型方式设计。 更重要的是，Mac操作系统允许客户在屏幕上放置各种窗口时感到自由。 NEC PC-9800版的设计与PC版几乎完全相同。

1993 年，微软推出了新一代的 PC 版 MS Flight Simulator 5.0。 最大 SVGA 分辨率为 640x400，256 色。 地形、飞机、建筑物和云层都有纹理并有自己的阴影。 模拟了 Cessna Skylane RG、Learjet 35A、Sopwith Camel 和 Schweizer 2-32 Sailplane，但每台机器都有自己的仪表板。更多的场景——芝加哥、洛杉矶、纽约、旧金山、西雅图、巴黎和慕尼黑。 1994 年5.0a 升级版问世，修正了基本版的错误。

SubLOGIC 紧随其后，于 1994 年发布了全新代码的 Flight Light 模拟器。 模拟了一辆 Cessna CitationJet，其风格化的仪表板与 subLOGIC 之前创建的仪表板设计完全不同。 

1995 年微软飞行模拟器 5.1 发布。 该程序以四张 3.5 英寸软盘形式发售，并首次以 CD ROM 光碟形式提供选择。

1995 年 12 月，Artwick 做出了一个重要决定。 他意识到小公司在激烈的商业竞争中没有成功的机会，之后他把 BAO 卖给了微软。 Artwick 团队加入微软后，他成为了一名顾问。 巧合的是，他之前的公司 subLOGIC 也在那个时间段被卖给了 Sierra。

在1995 年由 Sierra 接管 subLOGIC 前，subLOGIC 发布了名为 Flight Light Plus 的 Flight Light 模拟器的改进版。 与其前身相比，支持 MS Windows 并提供更多机型（Cessna CitationJet、Cessna 172、Beach Bonanza、Piper Archer、Mooney 201）。 

您可能还会发现有趣的是，Sierra 在 1996 年发布了 subLOGIC Flight Light Plus，简称为 subLOGIC Flight。 该程序以 CD ROM 形式发售，有不同封面的盒盖。

之后 subLOGIC 的部分人员从伊利诺伊州搬到了俄勒冈州的尤金，离开 Sierra 并加入了 Dynamix（一家游戏开发商）。 他们没有带走任何代码，除了巨大的地理数据库。 

然后 Sierra 的一个游戏制作人在 1997 年发布了 Pro Pilot。这里只使用了前 subLOGIC 的数据库和知识。后来他们在 1998 年为 Pro Pilot 和 Pro Pilot '99 发布了 3 个补丁。不过原计划的 Sierra Pro Pilot 2000 被取消（2000年的事件对模拟飞行行业的一次沉重打击）。

这里还应该提到 1995 年发布的用于 MS Flight Simulator 5.x 的 BAO Flight Simulator Flight Shop（包括飞机工厂、ATC 车间、新飞机 F/A-18、DC-3、T6D Texan 等，升级到 5.0a 版）和 1996 年的 BAO Tower（空中交通管制模拟器）。这两个程序已经支持 MS Windows 3.x 和 Windows 95。

BAO Tower 是我个人接触到的最早的管制员模拟游戏，JED

终于，最新新一代的飞行模拟于 1996 年问世，Microsoft Flight Simulator for Windows 95 发布。 这个命名是全新的，也被玩家称为6.0版。 

顾名思义，它是为新的Windows95操作系统而设计的。 除了久经考验的机型——Cessna 182RG、Learjet 35A、Schweizer 2-32 Sailplane、Sopwith Camel，它还提供波音 737-400 和 Extra 300S。 除了更详细的场景外，该版本还受益于 MS Windows 95 的功能。包括简易的安装、更高的多窗口FPS，在游戏时可调用的多媒体辅助功能。整个屏幕的最大分辨率为 640x480。

1997 年，MS Flight Simulator 95 特别日文版紧随其后发布。在这里即使是以前的版本也以不同的语言版本分发过，例如德语或法语。

在 1997 年微软发布了一个新版本——MS Flight Simulator 98，被定义为 6.1 版。 适用于 Windows 的版本被视为“modern”版。最高可选分辨率为1400x1050，16bit色深，首次支持3D硬件加速。 新的模拟机模包括 Bell 206B JetRanger、Learjet 45 和 Cessna 182S，共有 8 种类型的虚拟驾驶舱2D，距离 3D效果还很远。

1999 年发布了 MS Flight Simulator 2000，被定义为 7.0 版。这里模拟的经典机模是协和式飞机。

2001 年，MS Flight Simulator 2002 或 8.0 版发布。随后的 MSFS 2002 也发布了标准版和专业版。最高分辨率为 1400x1050 和 32 位色深。 共有 17 架默认飞机。 其中包括各种类型的 Cessna、Bell 206B 直升机、JetRanger、Learjet 45、Mooney Bravo、F4U-1A Corsair、波音 737、747、777 等。 奇怪的是协和飞机消失。所有机模都有虚拟驾驶舱，场景开始使用新的 AutoGen 系统。

2003 年，Microsoft 推出了 MS Flight Simulator 2004 A Century of Flight，被定义为 9.0 版。

它包含航空历史和几种类型的多媒体演示，例如 Wright Flyer、Vickers F.B.27A Vimy、Ryan NYP“圣路易斯精神”、Curtiss JN-4“Jenny”、DC-3 等。2004 年发布了更新补丁 9.1，其中更正了 9.0 版的错误。

历史性的一个版本来了，Microsoft Flight Simulator X 于 2006 年发布，一个名为 Microsoft Flight Simulator X 加速扩展包的官方插件模组于 2007 年发布。

它们看起来很棒！ 请参阅下面的图片。 令人惊叹的图形（里约热内卢的景色），新飞机，任务，许多下一个好东西（动物），非常有趣（红牛飞行比赛）！！！ Flight Simulator X 有两个版本，分别称为豪华版（专业版）、标准版和黄金版（2008 年发行）。

2010 年一个新的模拟飞行平台出现了，名为 Prepar3D 的飞行模拟。它不是微软开发的程序，但它是基于微软的 ESP 源代码，它是Microsoft Flight Simulator X SP2的商业版本。

洛克希德马丁公司购买了代码，聘请了原 ACES Studios 团队继续开发产品。 Prepar3D 允许用户在空中、海上和地面上创建教学场景。大多数 Flight Simulator X 插件无需任何调整即可在 Prepar3D 中兼容。

与 MSFS:X 的区别在于图形。新的着色器使得用户将体验到更高质量的图形，例如更逼真的雨雪天气。高达 4096 x 4096 的贴图支持。模糊大大减少，使用多个核心来渲染地面纹理。 新的变化还有与 Windows 7 兼容的用户界面。

2012 年 2 月 29 日发布了 Microsoft Flight。 微软不仅改变了软件名称，甚至改变了它的理念。 微软宣称灵感来自多年的 FS 传统，在这个版本中更多的是游戏而不是飞行模拟。虽然微软留下了他们的口号：“尽可能真实”。 但它与微软模拟飞行系列完全不同。 游戏并非实体发行，仅通过互联网下载。 游戏的基本包是免费的。，但必须购买额外的飞机和场景场景。

2012 年 7 月 26 日，微软宣布，他们取消了 Microsoft Flight 的后续开发。这是一个非常令人惊讶的决定，没有给出具体原因，仅在首个版本发布五个月后。

2014 年 7 月 9 日，Dovetail Games 宣布与 Microsoft 达成一项许可协议，以分销 Microsoft Flight Simulator X：Steam 版，并基于 Microsoft 的技术为娱乐市场开发更多产品。 

2014 年 12 月 18 日，Microsoft Flight Simulator X：Steam 版发布。根据官方公告，它是微软模拟飞行 X 黄金版的重新发布，其中包括豪华和加速包以及两个扩展包。包括“所有标准 Steam 功能”，并用 Steam 的多人游戏系统取代了 GameSpy 多人游戏系统。它更新了 Windows 7、8.1 和 10 支持。 FSX：Steam 版没有实体版本发行，只能通过Steam下载激活。

2015 年底，Steam版本的开发商 Dovetail Games 还发布了 Microsoft Flight Simulator X：Steam 高级版，与上一期相同。 包括一些插件。

2016 年 2 月 11 日，Dovetail Games 宣布他们计划在 2016 年推出两款新的飞行模拟游戏：Dovetail Games Flight School 和 Dovetail Games Flight Simulator。Dovetail Games Flight School 于 2016 年发布。

Dovetail Games Flight Simulator 计划于 2016 年下半年推出。Dovetail Games 表示：“DTG 飞行模拟器仍在大量开发中，并计划比 Flight School 更加扩展和进化。我们致力于开发一款最先进的飞行模拟器，它充分利用了现代 PC 的优势，并且可以持续构建。

首先，Dovetail Games Flight Simulator 将是一个使用 DirectX 11 并充分利用现代 GPU 和 CPU 性能的 64 位模拟器。我们在这个从长远来看，并打算在未来几年内支持和扩展 DFS。我们不只是要制作一个新的模拟器——我们打算建立一个新的模拟平台，随着时间的推移与你、我们的玩家一起成长。”

Dovetail Games 于 2017 年 5 月发布了他们的飞行模拟项目的 Early Access。新的飞行模拟项目现在称为 Flight Sim World。它似乎是飞行模拟器历史的一个新分支。 Dovetail Games 表示：“目前的飞行模拟空间是经验和专业知识的源泉，而抢先体验是我们利用这些知识使飞行模拟世界成为最好的方式。如果我们将拥有一个更好、更强大的模拟平台，我们将与您就该项目的未来进行合作。”不幸的是，在 2018 年 4 月，该项目宣布取消。

与此同时，对于模拟飞行历史来说，进入到P3D的阶段，Lockheed Martin 继续开发 Prepar3D。 v1: 2010-11；v2: 2013-11；v3: 2015-09-30；v4: 2017-05-30；v5: 2020-04-14；v6 WIP；

2019 年 6 月 10 日，微软在 E3 大会上宣布将于 2020 年发布适用于 Windows 10 和 Xbox One 的新一代微软模拟飞行。 

最新的 Microsoft Flight Simulator 已于 2020 年 8 月 18 日发布，适用于 Windows，分为WinStore和Steam版本。

Xbox X/S 版本的MSFS发布于 2021 年 7 月 27 日发布。

我们即将在2022年11月11日迎来，四十周年纪念版；